ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં વાલ્વ બોડીની ભૂમિકા અને પસંદગીના વિચારણાઓ

વાલ્વ બોડી એ વાલ્વનો સૌથી મૂળભૂત અને સૌથી સરળતાથી અવગણવામાં આવતો ભાગ છે. રચના સરળ લાગે છે, હકીકતમાં, કાસ્ટિંગ પદ્ધતિ, સામગ્રીની પસંદગીથી લઈને પરિમાણીય ચોકસાઈ સુધી, બધું નક્કી કરે છે કે વાલ્વ લાંબા સમય સુધી લિકેજ વિના, વિકૃતિ વિના ચાલી શકે છે કે નહીં.

આપણે આંતરિક ભાગોના ઘસારાની સપાટી પર ક્ષેત્રમાં વાલ્વની ઘણી સમસ્યાઓ જોઈ છે, હકીકતમાં, તેનું મૂળ કારણ વાલ્વ બોડીની પૂરતી કઠોરતા અથવા આંતરિક પોલાણની અસમાન દિવાલ જાડાઈ છે જેના પરિણામે તણાવ સાંદ્રતા થાય છે. ખાસ કરીને ઉચ્ચ દબાણ તફાવત અથવા ઉચ્ચ આવર્તન સ્વિચિંગના કિસ્સામાં, વાલ્વ બોડી દબાણ હેઠળ અસ્થિર હોય છે, અને લાંબા સમય પછી થોડું વિકૃતિ થાય છે, જેના પરિણામે સ્પૂલ બાયસ ઘસારો, સીલિંગ લાઇન ખોટી રીતે ગોઠવણી અને પછી લીકેજ અથવા અટકી જાય છે.

એક ખૂબ જ વાસ્તવિક સમસ્યા એ પણ છે કે ઘણા ઉત્પાદકો ખર્ચ બચાવવા માટે, બિન-માનક પરિસ્થિતિઓમાં જૂના મોલ્ડ ઉત્પાદન વાલ્વ બોડીનો સીધો ઉપયોગ કરે છે, પરિણામે ફ્લેંજનો સામનો કરવાની મંજૂરી નથી, વાલ્વ કેવિટી જગ્યા પૂરતી નથી, વાલ્વ સીટ એસેમ્બલી જગ્યાએ નથી અને છુપાયેલા જોખમોનો સમૂહ છે, અને અંતે ફક્ત ઓન-સાઇટ વેલ્ડીંગ અને ગ્રાઇન્ડીંગ પર આધાર રાખી શકે છે, 'ઇન્સ્ટોલેશન માટે'. પાવર પ્લાન્ટ, રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં આ લાંબા ડાઉનટાઇમ સિસ્ટમને મંજૂરી આપતું નથી, તે ખૂબ જ મોટો છુપાયેલ ભય છે.

સામગ્રીમાંથી, સામાન્ય WCB, CF8, CF8M, 2205 ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ, 316, 304, અને F51, વગેરે, ખોટી સામગ્રી પસંદ કરવાથી માત્ર માધ્યમ દ્વારા કાટ લાગવો સરળ નથી, પરંતુ ગરમ અને ઠંડા આંચકાની તિરાડો અથવા તાણ નિષ્ફળતામાં પણ. અમે એકવાર ક્લોર-આલ્કલી પ્રોજેક્ટમાં જોયું હતું કે CF8M થી બનેલી વાલ્વ બોડી અડધા વર્ષથી ચાલી રહી છે અને આંતરિક પોલાણમાં કાટ લાગી રહ્યો છે, અને પછીથી પુષ્ટિ થઈ કે ભેજની સાંદ્રતામાં ક્લોરિન આયન ધરાવતી પાઇપલાઇન ડિઝાઇન મૂલ્ય કરતા ઘણી વધારે છે.

માળખાકીય રીતે કહીએ તો, વાલ્વ બોડી માત્ર દબાણ, તાપમાન જ નહીં, પણ આંતરિક ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ સાથે પણ મેળ ખાતી હોવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, બોલ વાલ્વ બોડીમાં અક્ષીય થ્રસ્ટને ટેકો આપવા માટે પૂરતી દિવાલ જાડાઈ હોવી જોઈએ, બટરફ્લાય વાલ્વ બોડીએ સીલિંગ રિંગ ક્રિમિંગ સ્પેસ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, ગેટ વાલ્વ બોડીએ ગેટ પ્લેટની માર્ગદર્શક ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, આ ફક્ત થોડા રેન્ડમ ડ્રોઇંગ્સ નથી જે ઉકેલી શકાય છે.

વન લાઈમ મશીનરીએ વાલ્વ બોડી મેન્યુફેક્ચરિંગમાં ઘણો પ્રોજેક્ટ અનુભવ મેળવ્યો છે, જેમાં નાના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાલ્વથી લઈને 24 ઇંચના ભારે બોલ વાલ્વ બોડીનો સમાવેશ થાય છે, જે ચોકસાઇ કાસ્ટિંગ, શેલ જાડાઈ નિયંત્રણ, સપાટી સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અને વાલ્વ પોલાણના બિન-વિનાશક પરીક્ષણને સપોર્ટ કરે છે. અમે CF8M, WCB, 2205, વગેરે જેવા મટીરીયલ વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરીએ છીએ, અને ગ્રાહકના સહાયક માળખા અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ ફેરફારો અને પ્રોટોટાઇપિંગને સપોર્ટ કરીએ છીએ.

નિષ્કર્ષમાં, જોકે વાલ્વ બોડી સૌથી મોંઘા ભાગો નથી, પરંતુ તે વાલ્વનો આખો સમૂહ છે જે કોરને 'વહન' કરી શકે છે. પ્રોજેક્ટની શરૂઆતમાં, એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન અને પ્રાપ્તિ કર્મચારીઓને વાલ્વ બોડી પરિમાણો, કનેક્શન ફોર્મ્સ અને કેવિટી સ્ટ્રક્ચર આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવા માટે, એસેમ્બલી અથવા પરીક્ષણ દબાણ સુધી રાહ ન જોવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી ફક્ત 'ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી' અથવા 'ટોચ' શોધી શકાય.