ધાતુશાસ્ત્રના સાધનોમાં વાલ્વ ફિટિંગના ઉપયોગનો તર્ક: વાલ્વ સીટથી નીચલા શાફ્ટ સુધી

ધાતુશાસ્ત્ર ઉદ્યોગમાં મોટા પાયે નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં, બોલ વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વ ફિટિંગનું પ્રદર્શન ફર્નેસ પાઇપલાઇન્સ અને ઠંડક પાણીની પ્રણાલીઓની કાર્યકારી સ્થિરતાને સીધી અસર કરે છે. ઘણી વાર, ક્ષેત્રમાં સમસ્યા એકંદર વાલ્વ ડિઝાઇનમાં નથી, પરંતુ થોડા નાના અને અસ્પષ્ટ ભાગોમાં હોય છે - જેમ કે સીટ સિંકિંગ, નીચલા શાફ્ટ ક્લિયરન્સ વિચલન, અથવા સ્ટફિંગ બોક્સ થાક વૃદ્ધત્વ. જો આ પ્રકારની સમસ્યા એકઠી થાય છે, તો ગોળાનું પરિભ્રમણ સ્થાને રહેતું નથી, અને ખુલવા અને બંધ થવાનું વિચલન પ્રણાલીગત નિષ્ફળતા બની જશે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, અમે ઘણી સ્ટીલ મિલોના ઓક્સિજન મુખ્ય પાઇપ અને કોક ઓવન મુખ્ય લાઇન બોલ વાલ્વ પ્રોજેક્ટ્સ સાથે મેળ ખાધો છે, અને સામાન્ય સમસ્યાઓ વાલ્વ સ્ટેમ સ્ટ્રક્ચર અને સ્પ્રિંગ સીટ લાઇફ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ગ્રાહકના મૂળ ડ્રોઇંગમાં ઇન્ટિગ્રલ સીલબંધ વાલ્વ સીટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઉચ્ચ-આવર્તન ખોલવા અને બંધ થવા પર સ્પ્રિંગ થ્રસ્ટ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે, અને સીલિંગ સપાટી ફિટ કરવી મુશ્કેલ છે. અમે સ્ટ્રક્ચરને ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે, ટુ-વે લિમિટ સાથે સ્પ્લિટ સ્પ્રિંગ સીટમાં બદલ્યું છે, અને નાઇટ્રાઇડિંગ ટ્રીટમેન્ટ પછી નીચલા શાફ્ટ અને સપોર્ટ રિંગના વસ્ત્રો પ્રતિકારમાં ઘણો સુધારો થયો છે.

નીચલા શાફ્ટ જેવા ઘટક માટે, જરૂરિયાતો જટિલ નથી, પરંતુ તે સંરેખિત અને પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ. જો બોલ અને શાફ્ટ સંરેખિત ન હોય, તો પણ જો એક્ટ્યુએટરનું પ્રદર્શન સારું હોય, તો પણ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ ભૂલ દ્વારા સરભર કરવામાં આવશે. જ્યારે અમે મેચ કરીએ છીએ, ત્યારે અમે મૂળભૂત રીતે ગ્રાહકોને કોએક્સિયલિટી કંટ્રોલ માટે બોલ કોર અને ઉપલા શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચર બંને પ્રદાન કરવાની જરૂર પડે છે.

આ પ્રકારના સહાયક પ્રોજેક્ટમાં, 'માળખાકીય નાના ભાગો' જેમ કે કૌંસ, બોનેટ અને સ્ટેમ નટ્સ ઘણીવાર મુખ્ય પરિબળો હોય છે જે સમગ્ર મશીનની સેવા જીવન નક્કી કરે છે. તેઓ સીધા સીલિંગમાં સામેલ નથી, પરંતુ તે નક્કી કરે છે કે ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું સરળ છે કે નહીં. વિદેશી વેપાર કરતા મિત્રોએ કદાચ આનો સામનો કર્યો હશે: જ્યારે ગ્રાહક પરીક્ષણ કરે છે, ત્યારે તે દેખાવ જોવાનું નથી, પરંતુ આ નાના ભાગોની ચોકસાઈ પ્રમાણભૂત છે કે નહીં તે જોવા માટે એસેમ્બલી ડ્રોઇંગના સ્તરને સ્તર દ્વારા અલગ પાડવાનું છે.

તેથી, વાલ્વ ફિટિંગ ભલે નાનું હોય, પણ તેને નાનું ન જુઓ, ઓન-સાઇટ એસેમ્બલી દરમિયાન ડિઝાઇન અને પ્રોસેસિંગ સમસ્યાઓ સામે આવી શકે છે. જ્યારે અમે આ પ્રકારનો પ્રોજેક્ટ કરીએ છીએ, ત્યારે અમે ગ્રાહકોને યોજનાની પુષ્ટિ કરવા માટે ડ્રોઇંગ અને બેચિંગ પહેલાં પ્રૂફિંગ અને એસેમ્બલી મોકલવાની ભલામણ કરીશું, ખાસ કરીને વાલ્વ સીટ, સ્પ્રિંગ સીટ અને વાલ્વ સ્ટેમ જેવા એકબીજા સાથે જોડાયેલા માળખા માટે.